im体育官网|去年机动车排污超4600万吨柴油车是排放大户_机动车污染_空气污染

产品中心 | 2020-11-07

作图:张芳曼根据年报,中国连续三年成为世界汽车产销的第一大国,汽车污染已经成为中国空气污染的重要来源随着汽车保有量的迅速增加,中国城市空气开始呈现煤烟和汽车尾气的复合污染特征,直接大众因化学变化而成为PM2.5的二次污染物危害更大的本报北京12月27日电(记者孙秀艳)环境保护部新闻发言人陶德田今天向媒体通报,环境保护部日前发布了《2012年中国机动车污染防治年报》,公布了2011年全国汽车污染排放情况。 据年报报道,中国已经连续三年成为世界汽车产销的第一大国,汽车污染已经成为中国空气污染的重要来源,防止汽车污染的紧迫性日益凸显。 我国汽车保有量依然在持续增加。 2011年,全国汽车生产、销售台数分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。

im体育平台【官网】

与1980年相比,全国汽车保有量增加了30倍,达到20754.6万辆。 其中,汽车9266.4万辆,低速汽车1228.0万辆,摩托车10260.2万辆。 据监测,随着汽车保有量的迅速增加,中国城市空气开始呈现煤烟和汽车尾气复合污染的特征,直接影响大众的健康。

2011年,全国汽车排放污染物4607.9万吨,比2010年增加3.5%,其中氮氧化物(NOx)637.5万吨,颗粒物(PM)62.1万吨,烃(HC)441.2万吨,一氧化碳。 汽车是汽车污染物总量的主要贡献者,其排放的NOx和PM超过90%,HC和CO超过70%。 按燃料分类,全国柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的70%,PM超过90%。 汽油车的CO和HC排放量高达排放总量的70%。

按排放标准分类,占汽车保有量9.5%的国家I前标准汽车,排放的4种主要污染物占排放总量的40.0%以上。 占保有量53.7%的国家以上标准汽车,排放量不到排放总量的25.0%。 按环境标志分类,只占汽车保有量16.4%的“黄标车”排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO、60.4%的HC。

陶德田表示,今年2月,国务院批准发布新修订的《环境空气质量标准》,对空气中微粒(PM2.5 )的管理工作提出了更高的要求,汽车污染防治成为重要领域。 国务院现在批准的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》还对加强汽车污染防治提出了明确的要求。 各地区和有关部门从新车环境的准入、加速淘汰“黄标车”、清洁车用燃料等方面采取了综合措施,汽车污染防治工作取得了一定的效果。

汽车保有量比1980年增加30倍的情况下,废气总量只增加了14倍。 (编辑: SN052 )-im体育平台【官网】。

本文来源:im体育平台【官网】-www.giupseo.com